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MESSRING为GSK Protech打造碰撞测试、数据采集、标定设施

发布日期:2022-04-16 20:03   来源:未知   

  总部位于德国的MESSRING为其南京客户GSK Protech规划和配备了一家拥有最先进技术的假人标定实验室。对于这家中国供应商而言,对其自己的产品气囊和试验台的电子部件进行测试至关重要,这也正是GSK Protech2012年年底决定在中国东部新地点打造全方位碰撞测试设施(配备用于传感器自动化标定的实验室)的原因所在。

  GSK Protech已成功推出一整套最先进的InDummy系统(MESSRING的M=BUS系列产品),可显著提高生产力水平。所有测量仪器、包括碰撞测试在内的试验台以及标定系统均使用集中式软件包CrashSoft进行管理,而CrashSoft在确保数据安全和质量方面发挥着关键作用,在中国是独一无二的。

  GSK Protech用于精确标定各个假人的MESSRING广泛试验台。这些设备向假人的撞击部位投掷一定重量的物体。

  GSK Protech于南京投入的这项测试设施是中国同类设施中最现代化的以及最大的设施之一。

  德国慕尼黑附近克拉林(Krailling)的MESSRING是世界领先的碰撞测试系统和零部件制造商,过去数年内在中国打造了10多个大型碰撞测试设施。

  1938年,一台崭新的DKW F7被人从山坡上推下。“肇事者”迅速冲上前,看到车身无大损、发动机甚至还能隆隆运行时,激动的手舞足蹈。这场由奥迪前身“汽车联盟”所做的测试,被认为是世界上第一场碰撞测试。也是自工业时代崛起后,追求更高效的人们对于提高自身安全意识的觉醒。尽管,在最初几年的碰撞测试都是为军用车型准备。1949年,就用于军事上碰撞测试的假人,直到十年后,才被奔驰用于民用产品测试。尽管,测试的方法依旧简单粗暴。1966年,保时捷904所做的碰撞试,就是用举升机将汽车拉到最高点,然后在自由落体运动下狠狠撞向底部的厚钢板,由此检验碰撞瞬间车内情况。

  又掀腥风血雨,这次展现的是中国“野心” /

  北京时间10月26日消息,据国外媒体报道,汽车领域的安全专家沃尔沃汽车一直致力于提高车辆的安全性,该公司最近被曝自1995年以来一直在用女性碰撞测试假人进行测试,努力提高女性在事故发生时的安全防护。碰撞测试通常采用假人进行测试,这种假人是根据普通男性的体型和生理状况开发的。问题是女性的体型与男性不同,并且有特定的保护需求。一个人越矮,他坐的位置就越低,距离方向盘越近,这就使得座位和安全气囊的放置成为安全设计的一个关键元素。为此,沃尔沃专门开发出代表女性生理特征的碰撞测试假人。自1995年以来,从唯一可用的小型女性正面撞击假人开始,该公司一直在用女性碰撞试验假人进行测试。实际上,男性、女性以及儿童的骨骼结构都有所不同,他们在事

  假人 /

  (图片来源:Eye-Net Mobile官网)据外媒报道,Foresight Autonomous Holdings Ltd近日宣布,其全资子公司Eye-Net Mobile Ltd.将首次在以色列大规模测试其Eye-Net™蜂窝网络事故预防解决方案。此次测试是为期两年半的开发活动的成果,标志着公司从技术到产品过渡的重要里程碑。该试验向公众开放,仅限最初登记的3万名参与者参加。Eye-Net是一款基于蜂窝网络的V2X事故预防解决方案,旨在为道路使用者提供视线之外的碰撞警报,实时保护道路使用者,包括行人、骑自行车的人、小型摩托车司机和汽车司机。从长远来看,该解决方案可以作为自动驾驶车辆的通信平台。Eye-Net依赖独有的尖端技术、一套

  预警解决方案Eye-Net™ /

  在中国汽车技术研究中心(下称“中汽中心”)的实车碰撞试验室内,一款蔚来ES8七座版最近完成了正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。不久前,另一家造车新势力威马的EX5400 Extra创新版也在此完成了正面40%重叠可变形壁障碰撞试验。“蔚来ES8为厂家自愿申请评价车型,威马EX5为抽检车型。”一位中汽中心内部人士告诉雷锋网新智驾,这些测试车辆均是由C-NCAP管理中心以普通消费者的身份从4S店匿名购买,购买后会正式通知企业什么时候做这辆车的试验,并在C-NCAP官网公布具体试验安排,媒体和该企业都可以过来参观。新车碰撞测试是第三方机构基于相关标准展开的工作,主要用于衡量汽车碰撞后的安全性。它的正式叫法为NCAP。如今全球已经有9个NC

  :安全表现不一 新增高压电安全检测项目 /

  据外媒报道,以色列警方获得了一项新武器——一款基于人工智能技术的碰撞预测软件,并将其用于应对该国的道路撞车事故。该软件由以色列巴尔伊兰大学(University Bar-Ilan)的研究团队所研发。该团队由巴尔伊兰大学计算机科学实验室的Sarit Kraus牵头,Ariel Rosenfeld也参与了该项研究,该团队采集以色列过去13年的车辆事故中数据,并对其加以分析。该研究团队还为以色列全国的道路网络绘制了相应的地图,还将道路的坡度、路弯等情况也考虑在内。值得一提的是,在事故发生时,太阳高度及阳光对人眼的影响也被纳入到其考量范围内。Rosenfeld提到,在进行数据分析时,还需要考虑降雨、交通拥堵、公共交通部门的罢工事件。此外,还

  1 麦格纳旗下的ACTS碰撞实验室     趁着一次前往法兰克福的机会,我有幸走访了麦格纳(MAGNA)欧洲碰撞实验室。在实验室参观中,我除了看到我们此前参观其他碰撞实验室时看到的一些碰撞设施外,还第一次看到了能够提升座椅耐久性测试模拟效果的F.R.I.T.S.力控制机械臂,并对Euro-NCAP 2020年即将用于评估正面碰撞测试乘员伤害、即将取代Hybrid III假人的THOR假人进行了了解。下面就请跟随我的脚步,走进这所“神秘且低调”的碰撞实验室吧!(实验室内部禁止拍照,本文图片由官方提供)  ● 麦格纳代工多款知名车型且开发过整车平台 没听说过麦格纳?不要紧,那奔驰G级的大名您一定有所听闻。这台奔驰硬派越野车于

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